السيارات
السيارات والمركبات المتصلة
برمجيات لمركبات تظل متصلة طويلًا بعد مغادرتها المصنع.
مشكلة الأعمال
أصبحت المركبة منصةً برمجية، غير أن جزءًا كبيرًا من مؤسسات قطاع السيارات لا يزال يعمل بدورات منتجات تُقاس بالسنوات. فالمركبات المتصلة تبثّ بيانات القياس عن بُعد، وتتلقى التحديثات عبر الأثير (OTA)، وتتفاعل مع تطبيقات الأجهزة المحمولة وشبكات الشحن وأنظمة الخدمة. وكل اتصال من هذه الاتصالات يُنشئ التزامًا على مستوى الأنظمة الخلفية: استيعاب البيانات على نطاق الأسطول، وإدارة الهوية والموافقات، وتنسيق الحملات، والدعم طويل الأمد لمركبات تبقى على الطرق سنوات عديدة بعد طرحها.
ويزداد التنظيم إحكامًا حول هذه البرمجيات. إذ تشترط لائحتا R155 وR156 الصادرتان في إطار UNECE WP.29 وجود أنظمة لإدارة الأمن السيبراني وإدارة تحديثات البرمجيات، ويرسم المعيار ISO/SAE 21434 ملامح هندسة الأمن السيبراني، وتؤثر السلامة الوظيفية بموجب ISO 26262 في طريقة تصميم كل ما يقترب من التحكم في المركبة. وفي الوقت نفسه، تحتاج شبكات الوكلاء والخدمة إلى البيانات التشخيصية وبيانات العملاء لتقديم تجربة ملكية متّسقة. ويحتاج قادة قطاع السيارات إلى فرق هندسية قادرة على بناء منصات سحابية ومنصات بيانات حول المركبات مع احترام ضوابط القطاع في السلامة والأمن وإدارة دورة الحياة.
التحديات التشغيلية
كيف تعالجها iQsolutions
- 01
بيانات المركبات على نطاق الأسطول
تصل بيانات القياس عن بُعد من أعداد كبيرة من المركبات بكتالوجات إشارات وإصدارات برامج ثابتة وجودة اتصال متفاوتة. ويُعدّ تحويل الإشارات الخام إلى منتجات بيانات موثوقة ومحدّدة بوضوح عملًا هندسيًا كبيرًا تستهين به برامج كثيرة.
كيف تعالجها iQsolutions
سحابة المركبات المتصلة
نبني خدمات استيعاب البيانات وهوية الأجهزة والأوامر لأساطيل المركبات باستخدام MQTT وأنماط إنترنت الأشياء السحابية الراسخة، مع توحيد الإشارات بما يتوافق مع نماذج مثل COVESA Vehicle Signal Specification.
- 02
دورة حياة البرمجيات والتحديثات عبر الأثير
يجب أن تستهدف حملات التحديث عبر الأثير تهيئات المركبات الصحيحة، وتراعي اعتماديات البرمجيات، وتتعافى بسلاسة من عمليات التثبيت المتقطعة، وتترك سجلًا قابلًا للتدقيق، بما يتّسق مع متطلبات إدارة تحديثات البرمجيات بموجب UNECE R156 والتزامات العميل المتعلقة باعتماد الطراز.
كيف تعالجها iQsolutions
حدود واضحة للسلامة والأمن
تُهندَس المكوّنات السحابية ومكوّنات التطبيقات بفصل صريح عن وظائف التحكم في المركبة، مع نمذجة للتهديدات تسترشد بممارسات ISO/SAE 21434، ووثائق تدعم عمليات العميل الخاصة المتعلقة بلائحة R155 والمعيار ISO 26262.
- 03
الأمن السيبراني عبر دورة الحياة
تستلزم UNECE R155 وISO/SAE 21434 تحليل التهديدات والمراقبة والاستجابة للحوادث عبر دورة حياة المركبة، بما يمدّ نطاق المسؤولية الأمنية ليشمل الخدمات السحابية والتطبيقات وواجهات API التي تتفاعل مع المركبات.
كيف تعالجها iQsolutions
منتجات بيانات لا مجرد تفريغ للبيانات
تُنظَّم بيانات القياس عن بُعد في منتجات بيانات خاضعة للحوكمة، مثل ملخصات الرحلات وحالة البطارية والأحداث التشخيصية، مع إنفاذ الموافقات ووضوح الملكية، بحيث تتمكّن فرق الهندسة والجودة والخدمة من الاعتماد عليها.
- 04
رحلة ملكية مجزّأة
كثيرًا ما تتولى أنظمة وجهات منفصلة المبيعات والتمويل والخدمة والخدمات المتصلة والشحن. فيواجه الملّاك تطبيقات غير مترابطة وأسئلة متكررة، بينما يفتقر مصنّعو المعدات الأصلية (OEM) إلى رؤية متّسقة للعميل والمركبة.
كيف تعالجها iQsolutions
تكامل المنظومة
تُربط أنظمة إدارة الوكلاء وجدولة الخدمة وشبكات الشحن والتمويل عبر واجهات API وتدفقات أحداث خاضعة للحوكمة، لتشكّل رحلة ملكية متّسقة عبر نقاط التواصل لدى مصنّع المعدات الأصلية والوكلاء والشركاء، دون إلزام كل طرف باعتماد نظام واحد.
البنية المرجعية
- تطبيقات الملّاك للأجهزة المحمولة
- بوابات الوكلاء
- لوحات تحكّم الأساطيل
- الخدمات داخل المركبة
- الخدمة التنبؤية
- تحليلات حالة البطارية
- رصد الجودة الميدانية
- مساعدو الخدمة
- هوية الأجهزة
- تنسيق التحديثات عبر الأثير
- الأوامر عن بُعد
- إدارة الموافقات
- كتالوج الإشارات (VSS)
- بحيرة بيانات القياس عن بُعد
- بيانات الضمان
- التوأم الرقمي للمركبة
- وحدات التحكم في التليماتكس
- وحدات ECU وفق AUTOSAR
- شبكات الشحن
- الاتصال الخلوي وV2X
فرص الأتمتة الذكية
الخدمة التنبؤية
تحدّد رموز أعطال التشخيص وأنماط الاستخدام وإشارات حالة المكوّنات المركباتِ التي يُرجّح أن تحتاج إلى عناية قريبًا، فتُطلق تواصلًا استباقيًا مع الملّاك وجدولة لدى الوكلاء مع مراعاة توافر قطع الغيار وقدرة الفنيين.
رصد الجودة الميدانية
تكشف التحليلات عبر بيانات القياس عن بُعد ومطالبات الضمان وملاحظات الفنيين عن المشكلات الناشئة بحسب المكوّن أو المورّد أو فترة التصنيع أو إصدار البرمجيات، فتمنح مهندسي الجودة أدلة للتحقيق في وقت أبكر مما تتيحه أحجام المطالبات وحدها.
تنسيق حملات التحديث عبر الأثير
تقسّم أدوات الحملات المركبات المؤهلة إلى شرائح، وتنفّذ الطرح على موجات متتالية، وتراقب بيانات القياس الخاصة بالنجاح والإخفاق، وتتوقف تلقائيًا عند بلوغ حدود الأخطاء، مع إبقاء المهندسين متحكّمين في كل مرحلة تقدّم وفي كل قرار تراجع.
مساعدة مستشاري الخدمة
يساعد مساعدون مستندون إلى أدلة الخدمة والنشرات الفنية للخدمة وسجل كل مركبة المستشارين والفنيين على تشخيص المشكلات وشرح الإصلاحات للملّاك بلغة واضحة، مع الإشارة إلى الوثائق التي يستندون إليها في كل إجابة.
فرص المنتجات والمنصات
منصات الخدمات المتصلة
ميزات قائمة على الاشتراك مثل التحكم في التكييف عن بُعد، وخدمات الموقع، ومشاركة البيانات بموافقة صاحبها لأغراض التأمين القائم على الاستخدام، مبنية على منصة سحابية تراعي الموافقات وتدعم علامات تجارية وأسواقًا وقواعد خصوصية إقليمية متعددة من قاعدة شيفرة واحدة.
منظومات ملكية المركبات الكهربائية
تجارب متكاملة للشحن وتخطيط المسارات وطاقة المنزل وحالة البطارية، متصلة بشبكات الشحن العامة عبر OCPI وبمزوّدي الطاقة، تجيب عن الأسئلة العملية التي يطرحها ملّاك المركبات الكهربائية حول المدى والتكلفة وعمر البطارية.
تحديث منظومة الوكلاء والخدمة
منصات موحّدة للوكلاء تجمع سجل المركبة والتشخيص المتصل وجدولة الخدمة والتواصل مع العملاء، فتمنح الوكلاء ومصنّعي المعدات الأصلية رؤية مشتركة لدورة حياة كل مركبة، وتقلّل عمليات التسليم بين أنظمة البيع وخدمات ما بعد البيع غير المترابطة.
أعمال ذات صلة
حلول ذات صلة
تحدّث معنا عن منصة المركبات المتصلة لديك
أخبرنا أين تقصر بيانات مركباتك أو أدوات التحديث عبر الأثير أو تجربة الملكية لديك. وسنناقش البنية السحابية والاعتبارات الأمنية وخيارات التكامل مع فرقك الهندسية والرقمية.